電動車架的強度測試方法有多種。

一種是通過雅迪電動三輪車車架疲勞耐久試驗臺進行測試，依據 BQ001-2019《三輪摩托車和三輪輕便摩托車車架》，試驗項目包括前輪前后推拉工況、后輪下壓復位工況、后輪上拉復位工況。該試驗機采用氣動 PLC 觸摸屏程序自動控制，力的施加系統采用力閉環(huán)控制，達到設定力量自動返回換向，操作方便。

還有一種電動車架強度檢測裝置，包括基座，頂部兩側有豎板，頂端有橫梁，中間有檢測臺，臺上有固定夾和兩個移動夾呈三角形分布，移動夾底端有移動塊，檢測臺一側有螺接孔，螺接桿穿過螺接孔和移動塊。橫梁頂端有氣缸，底端有伸縮柱連接移動板，移動板底端有沖壓板，豎板內壁底部有攝像頭，一側有控制器，沖壓板頂部有壓力傳感器。檢測臺兩側有滑板，豎板內壁有滑槽，滑板內有延伸至基座內部的限位螺桿。豎板內部上方有滑軌，移動板兩端有滑塊與滑軌對應。

此外，豐縣遠博申請的專利中，電動車車架耐壓強度檢測裝置包括固定外架、滑動設置的固定內架、壓力裝置、中間架體、支撐組件等，具有可根據不同需求進行多樣性檢測的優(yōu)點。

另外，靜強度分析時，要根據車架形式及相關數據、材質和計算結果，確定可能產生斷裂的危險截面。比如某電動自行車車架，危險截面在 B、G 兩點，要計算各桿件相關數據，通過分析計算知道桿件和結點的受力情況，還要進行應力校核。

還有某電動車車架剛強度 CAE 分析報告，包含輸入條件、模型說明、分析工況等內容。

總之，通過這些專業(yè)的測試方法和設備，能夠有效檢測電動車架的強度，確保車輛的安全性和穩(wěn)定性。