電池維修的成本因電池類型、車輛品牌、損壞程度等因素而有所不同。

一般來說，修復(fù)一組電瓶的成本在 10 - 15 元。

國內(nèi)大廠更換電池，一度電大概需要 800 - 900 元。比如一臺(tái)能跑 500 公里、配備磷酸鐵鋰電池組的車，大概需要 70 多度電，整個(gè)電池?fù)Q下來需 5 萬 6 - 6 萬 3。

像嵐圖夢(mèng)想家純電版換電池，一度電約 2000 元，其 42 度電的電池容量，算下來差不多 8 萬塊。但有質(zhì)保政策，8 年 16 萬公里內(nèi)非人為原因?qū)е码姵負(fù)p壞可免費(fèi)更換，事故弄壞有保險(xiǎn)賠付，超出質(zhì)保范圍才需自己掏錢。

新能源汽車電池維修成本高，造一臺(tái)車其動(dòng)力電池成本約占總體成本的 30% - 40%。

部分車型如極氪 001，其 100kWh 電池備件價(jià)格為 19.97 萬元。特斯拉 Model 3 電池組 11.2 萬元，工時(shí)費(fèi) 1.9 萬元，共 13.1 萬元。

嵐圖追光電池壓差過大的原因和解決辦法也不同，內(nèi)部短路像電解液泄漏等占 30%，解決辦法是更換電池模塊等，維修成本約 5000 - 10000 元。

電池老化比如循環(huán)次數(shù)多等占 25%，需更換老化電池等，成本約 3000 - 7000 元。

溫度影響像環(huán)境溫度過高過低等占 20%，要溫度控制系統(tǒng)檢查等，成本約 1000 - 5000 元。

充電不當(dāng)像電流過大等占 15%。

國家規(guī)定新能源電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)質(zhì)保最少要達(dá)到五年二十萬公里，有些車子是八年三十萬公里，個(gè)別車企承諾電池終身質(zhì)保，在質(zhì)保期內(nèi)維修免費(fèi)。