點(diǎn)火線圈故障會(huì)有不少表現(xiàn)。

比如怠速時(shí)車身明顯抖動(dòng)，排氣管排出的廢氣流間歇明顯，伴有“突突”聲。

行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)，車身也會(huì)抖動(dòng)，加速還無(wú)力，超過(guò) 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)感消失。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能看到運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有大幅抖動(dòng)。

點(diǎn)火線圈故障還會(huì)讓油耗增加、動(dòng)力下降。因?yàn)榛鸹ㄈc(diǎn)火變?nèi)?，混合氣燃燒受影響?/p>

同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量積碳，不完全燃燒的混合氣會(huì)形成積碳，汽車尾氣還會(huì)冒黑煙。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致工作失衡，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)。缺缸多或者相鄰兩缸同時(shí)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法正常啟動(dòng)。

造成點(diǎn)火線圈故障的原因有多種。

比如繞組短路，會(huì)使電壓過(guò)低，火花塞電極易被積碳污染。

斷路或接地，就無(wú)法產(chǎn)生高壓電來(lái)點(diǎn)火。

表面放電，常見(jiàn)于高壓引出螺釘附近，多因有污物或嚴(yán)重受潮，放電部位常有燒損痕跡。

絕緣老化，熱車高溫、高速大負(fù)荷頻繁點(diǎn)火讓溫度迅速升高，絕緣老化會(huì)使匝數(shù)比變小，電壓降低，造成突然熄火、車速上不去。

點(diǎn)火線圈工作溫度一般不超 80℃，過(guò)熱會(huì)使內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化，加速損壞。

如果汽車出現(xiàn)這些狀況，要及時(shí)檢查點(diǎn)火線圈。

直觀檢查時(shí)，看絕緣蓋有無(wú)臟污、破裂，接線柱是否松動(dòng)、銹蝕。

用萬(wàn)用表檢查，測(cè)量一次線圈和二次線圈的電阻，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值，還要測(cè)絕緣電阻，線圈接線柱與外殼間電阻應(yīng)不少于 50MΩ。

一個(gè)點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)一個(gè)汽缸，個(gè)別車型兩個(gè)汽缸共用一個(gè)，一個(gè)故障其余正常時(shí)能應(yīng)急行駛，但對(duì)車不利，最好盡快去維修店檢修。