汽車底盤系統(tǒng)中，容易磨損的部件不少。

先說變速箱，像變速器總成、齒輪與軸、換擋叉軸、換擋拉桿、換擋拔叉以及變速器緊固件等都容易磨損。常見故障有齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點蝕、齒厚變薄、齒輪內(nèi)花鍵磨損、間隙增大等。

前軸的差動變速器、轉(zhuǎn)向操縱裝置的彈簧裝置、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱管、殼體、液壓油罐及連接件、軟管易受損。

后軸的帶安裝件的后橋體、彈簧裝置也屬易損件。

車輪和制動器方面，鋼質(zhì)輻板式車輪、鼓式制動器、制動托盤、輪制動輪缸、帶制動片的制動蹄、制動拉索、制動主缸、補償罐、制動液、制動硬管、制動軟管、制動助力器用真空軟管組、制動助力器、攀鉤式制動器、盤式制動器制動鉗、制動盤修理組件，還有手操縱和腳踏杠桿裝置的換擋操縱裝置、阻風(fēng)門拉索、制動器、離合器踏板、離合器拉索、加速踏板、油門拉索都容易磨損。

傳動軸的萬向節(jié)叉十字軸座孔易磨損擴大及配合松動，滑動叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒會磨損松動，軸管可能變形彎曲，突緣叉也可能有裂縫。

萬向節(jié)的十字軸軸頸易磨損形成滾針溝槽，軸承鋼碗內(nèi)徑會擴大，配合間隙超規(guī)定值會發(fā)出異響。

主、從動錐齒輪若維修更換裝配調(diào)整不當(dāng)或未用專門配制的雙曲線齒輪油潤滑，極易磨損。

半軸常見故障有過載或沖擊導(dǎo)致桿部斷裂、扭曲，花鍵磨損后與半軸花鍵槽配合間隙過大，受沖擊載荷會扭曲或斷裂，安裝螺栓孔因螺栓松曠造成磨損擴大或裂紋。

前軸受沖擊負(fù)荷易彎曲變形，主銷承孔因主銷配合間隙過大而磨損擴大難以修復(fù)時就得換新品。

轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷孔、指軸及軸承頸易磨損，緊固螺紋易損壞，指軸受沖擊負(fù)荷會彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套也易磨損。

總之，要想底盤系統(tǒng)穩(wěn)定運行，日常就得注意保養(yǎng)和維護，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。