奇瑞風云 T9 的扭矩參數(shù)相當出色。

其發(fā)動機最大扭矩為 220N·m，單電機版電機峰值扭矩 310N·m，系統(tǒng)綜合扭矩達到 530N·m。

在同級別車型中，這樣的扭矩參數(shù)具備一定優(yōu)勢。

比如藍電 E5 PLUS 電機峰值扭矩 330N·m，單電機版系統(tǒng)綜合參數(shù)仍比風云 T9 稍遜一籌。

凱翼昆侖 ihd 電機最大功率 150kW 也比不上風云 T9。

風云 T9 還提供三擋超級混動 DHT 最大扭矩 610N·M，零百加速表現(xiàn)優(yōu)異。

此外，風云 T9 搭載的鯤鵬超能混動 C-DM 系統(tǒng)，在不同路況和工況條件下能智能切換車輛純電、混動、燃油模式，帶來更好駕駛體驗的同時兼顧能耗表現(xiàn)。

它的 1.5T 混動專用發(fā)動機熱效率高達 44.5%，最大功率 115kW，最大扭矩 220N·m，搭配無級超級電混 DHT EV，最高效率高達 98.5%，電機功率 150kW，最大扭矩 310N·m，綜合功率 265kW。

總之，奇瑞風云 T9 憑借出色的扭矩參數(shù)，展現(xiàn)出強大的動力性能。

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