怠速熄火不一定意味著汽車存在故障。

車輛在自動擋怠速時突然熄火后又能啟動，原因有多種。比如燃油系統(tǒng)不正常，可能是燃油品質差致發(fā)動機缺缸或積碳，也可能是保險虛接、線路接觸不良，還有油箱燃油不足或燃油液位傳感器損壞，發(fā)動機傳感器信號錯誤也會如此。

等紅燈時車子熄火，或許是節(jié)氣門積碳、汽油泵故障或發(fā)動機怠速系統(tǒng)問題。若熄火后能繼續(xù)啟動，多是發(fā)動機怠速系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳多。

要解決車子怠速不穩(wěn)和熄火問題，可先自查節(jié)氣門是否要清洗，檢查怠速馬達有無卡滯、汽油泵工作是否正常。不行就送 4S 店或維修店檢測維修。

怠速不穩(wěn)和熄火原因不止節(jié)氣門積碳，像點火正時問題、進氣系統(tǒng)漏氣、噴油壓力異常、PVC 閥故障等也會影響。用 OBD 診斷系統(tǒng)讀發(fā)動機數(shù)據(jù)流能找準具體原因。

車輛怠速經常熄火，要檢查油路系統(tǒng)、怠速馬達和發(fā)動機，找到故障原因對癥維修，無法修就換相關配件。發(fā)動機怠速馬達或線路損壞、制動真空助力器的真空管破漏、進氣歧管漏氣、發(fā)動機電子控制單元中怠速控制模塊有問題等都會致發(fā)動機一進入怠速運轉就熄火。

“間隙性怠速熄火”可能是發(fā)動機怠速馬達卡滯、電線外皮磨破、怠速空氣孔太臟、節(jié)氣門位置傳感器等有問題。

此外，凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、發(fā)動機轉速傳感器有問題或太臟、發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題、汽油品質差也會造成這種故障。

發(fā)動機怠速是運行工況之一，有相關標準規(guī)定其狀態(tài)。怠速波動大不僅耗油還可能磨損發(fā)動機，嚴重時意味著積碳多，得及時清理積碳恢復正常怠速，保證車輛性能。