大眾自造對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，它是國內(nèi)首個(gè)由汽車制造商創(chuàng)建的大型 SNS 網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)，專注于汽車及設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者提供了參與汽車設(shè)計(jì)和制造的機(jī)會(huì)，激發(fā)了公眾的創(chuàng)造力和想象力。

其次，通過這個(gè)平臺(tái)，大眾汽車能更深入地了解中國消費(fèi)者對(duì)于汽車的喜好和未來夢想，收集到的意見反饋給研發(fā)和設(shè)計(jì)部門，對(duì)長期的汽車設(shè)計(jì)和科技研發(fā)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

再者，大眾自造的開放式創(chuàng)新和共同創(chuàng)造理念，改變了傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)模式，不再是工程師閉門造車，而是聽取公眾意見，讓消費(fèi)者參與共同設(shè)計(jì)和創(chuàng)造產(chǎn)品?；ヂ?lián)網(wǎng)為此提供了可能，平臺(tái)上的先進(jìn)三維模型制作工具，讓人們能設(shè)計(jì)自己的夢想之車。

另外，大眾自造項(xiàng)目上線 4 個(gè)月就征集到八萬余個(gè)汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)意，讓中國公眾敲開了大眾汽車神秘的設(shè)計(jì)之門。

而且，大眾汽車品牌始終堅(jiān)持“堅(jiān)固”的設(shè)計(jì)原則，同時(shí)為溝通中國公眾、激發(fā)創(chuàng)意搭建了官方網(wǎng)站。

最后，大眾汽車來自德國，有著嚴(yán)謹(jǐn)精密的品牌特性，如今借助大眾自造這種新的溝通方式，和消費(fèi)者平等對(duì)話、密切互動(dòng)，為品牌增添了親和力、輕松、與時(shí)俱進(jìn)等新元素和價(jià)值。

總之，大眾自造改變了企業(yè)和消費(fèi)者之間的“權(quán)力”位置及溝通規(guī)則，有可能顛覆企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，也適應(yīng)了中國汽車消費(fèi)市場的變化，比如年輕階層的崛起等。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（南康榮達(dá)汽車）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,7783。