奧迪 A7L 和 A7 的底盤(pán)調(diào)校有區(qū)別。

A7 作為進(jìn)口車(chē)型，前后多連桿獨(dú)立懸掛，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配車(chē)輪扭矩，底盤(pán)調(diào)校偏硬朗，高速穩(wěn)定性好，操控性出色，路感清晰，過(guò)彎變線車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，但舒適性一般。

A7L 底盤(pán)同樣是前后多連桿獨(dú)立懸掛，其四驅(qū)系統(tǒng)為 quattro ultra 智能四驅(qū)，平時(shí)不需要四驅(qū)時(shí)可斷開(kāi)后橋和變速箱的動(dòng)力傳輸，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。能預(yù)判打滑發(fā)生，根據(jù)多種輸入決定是否激活四驅(qū)。

A7L 底盤(pán)用料足，如與 A6L 同款的多連桿，大量鋁合金支架，更輕更強(qiáng)韌性好，前懸架還有橫向穩(wěn)定桿，增加水平方向穩(wěn)定性。

總之，A7 的底盤(pán)更側(cè)重操控性能，A7L 的底盤(pán)在保證一定操控性的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。