創(chuàng)馳藍(lán)天對(duì)汽車動(dòng)力性能的提升非常顯著。

首先，它采用了 HCCI 均質(zhì)壓燃燃燒技術(shù)，工作原理類似柴油機(jī)，取消傳統(tǒng)火花塞點(diǎn)火，靠壓縮汽油混合氣壓燃產(chǎn)生動(dòng)力，讓燃料更充分燃燒，整體燃效提升 30%，比部分混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)還高。

其次，新型多孔燃料噴射裝置有多種噴射模式，能精準(zhǔn)控制噴射時(shí)間和噴出量，提高燃料與空氣混合濃度，配合陶瓷點(diǎn)火塞確保低壓縮比環(huán)境正常啟動(dòng)。

高壓縮比設(shè)計(jì)最高可達(dá) 13:1，提升工作效率，雖有爆震風(fēng)險(xiǎn)，但馬自達(dá)用 4-2-1 排氣系統(tǒng)減少殘留氣體防止爆震，多孔噴油嘴和凹頂活塞也改善燃燒環(huán)境提高效率。

Dual S-VT 雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)能精確控制進(jìn)排氣門開(kāi)閉時(shí)機(jī)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

SPCCI 燃燒技術(shù)結(jié)合汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)更高燃燒效率和更低排放。智能無(wú)感變缸和 S-HLA 氣門間隙智能調(diào)整技術(shù)，能在不同行駛狀態(tài)切換缸數(shù)，節(jié)能且保證 NVH 表現(xiàn)。

第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大幅降低 20-30%，扭矩輸出全程提升 10%，最高達(dá) 30%，有 1.5L、2.0L、2.5L 三種排量。

總之，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保性能，為駕駛者帶來(lái)卓越體驗(yàn)。