要判斷車(chē)載天線(xiàn)是否損壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，檢測(cè)電源電壓。啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，待轉(zhuǎn)速正常后，用萬(wàn)用表測(cè)量進(jìn)入車(chē)載電臺(tái)的電源電壓。在發(fā)射和接收狀態(tài)下分別測(cè)量，接收狀態(tài)下電源電壓應(yīng)在 13.8V±10%，收發(fā)狀態(tài)電壓值應(yīng)在 12V 以上或相差在 3V 以?xún)?nèi)，不然電源電路可能有問(wèn)題。

其次，檢查汽車(chē)蓄電池，查看充電電路、電路連接和引出線(xiàn)路等，尤其要注意接電瓶的接線(xiàn)夾。

接著，檢測(cè)天線(xiàn)系統(tǒng)開(kāi)路狀況。從車(chē)載臺(tái)上拔出電纜頭，用萬(wàn)用表測(cè)量電纜頭中心針和外殼間的電阻值，正常應(yīng)為開(kāi)路。檢測(cè)時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)兩種故障，一是中心針和外殼間無(wú)電阻值或只有幾歐姆電阻值，二是中心針和外殼間電阻在 500 以?xún)?nèi)。

還要對(duì)車(chē)載天線(xiàn)所處環(huán)境參數(shù)進(jìn)行多組數(shù)據(jù)采集，對(duì)同類(lèi)型參數(shù)多組數(shù)據(jù)綜合分析處理得到實(shí)際指標(biāo)并進(jìn)行無(wú)量綱化處理形成空氣環(huán)境綜合指標(biāo)；對(duì)車(chē)載天線(xiàn)通信參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理，結(jié)合相關(guān)參數(shù)形成輸入輸出信號(hào)性能指數(shù)并與阻抗匹配率進(jìn)行無(wú)量綱化處理形成無(wú)線(xiàn)通信綜合指標(biāo)；對(duì)車(chē)載天線(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理，對(duì)同類(lèi)型參數(shù)多組數(shù)據(jù)綜合分析處理得到實(shí)際數(shù)據(jù)并進(jìn)行無(wú)量綱化處理形成衛(wèi)星導(dǎo)航綜合指標(biāo)。分別設(shè)置各綜合指標(biāo)閾值，將計(jì)算出的指標(biāo)與閾值比較，判斷車(chē)載天線(xiàn)故障原因并提供維修方案。

另外，要檢查連接是否松動(dòng)、腐蝕或損壞，有問(wèn)題就更換或重新連接。檢查天線(xiàn)線(xiàn)圈是否斷路或短路，可用萬(wàn)用表測(cè)量。開(kāi)啟收音機(jī)時(shí)檢查信號(hào)強(qiáng)度是否正常，信號(hào)不穩(wěn)定或弱可能是天線(xiàn)故障。對(duì)于饋線(xiàn)故障，可通過(guò)替代法和駐波測(cè)量法檢測(cè)，駐波比超過(guò) 1.5 可能存在故障。針對(duì)接頭進(jìn)水可嘗試用電吹風(fēng)干燥，必要時(shí)做防水處理或更換受損部分。對(duì)于夾邊器銹蝕問(wèn)題，可打磨、噴漆或用松銹劑處理。

總之，排查車(chē)載天線(xiàn)故障要細(xì)心耐心，遵循正確診斷方法，確保各環(huán)節(jié)完善以保證通信系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。