06 奇瑞混動的節(jié)能效果非常好。

其新增了基于 1.5T 發(fā)動機(jī)的插電混動版本，發(fā)動機(jī)最大輸出 115kW/220Nm，匹配 E-CVT 串并聯(lián)混動專用變速箱，驅(qū)動電機(jī)最大輸出 150kW/310Nm，電池容量約 18kWh，標(biāo)定純電續(xù)航 120Km、綜合續(xù)航 1300km。

在一次約 300km 路程的節(jié)能挑戰(zhàn)中，包含 90%高速以及 10%城市路況，電池剩余續(xù)航里程 80km 左右。抵達(dá)目的地后，表顯行駛里程 285km，由于開啟了智能保電，純電續(xù)航里程剩余約 20km，燃油消耗量 8.9 升，這段路程的饋電油耗約 3.1L/100km。

需要注意的是，這只是特定條件下的表現(xiàn)，但也能說明在電量充足時(shí)，節(jié)能表現(xiàn)突出且無里程焦慮。

它搭載的奇瑞鯤鵬超能混動 C-DM 技術(shù)，由第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機(jī)、無級超級電混 DHT、混動智電管理系統(tǒng)組成。

混動專用發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)、第四代智能熱管理等先進(jìn)技術(shù)，熱效率能達(dá)到 44.5%，領(lǐng)先于同類型發(fā)動機(jī)。同價(jià)位產(chǎn)品百公里饋電油耗在 5L 以上，而探索 06C-DM 饋電百公里油耗才 3.2L，純電續(xù)航 161.9 公里、綜合續(xù)航 1840.7 公里，遠(yuǎn)超同類車型。

所以，06 奇瑞混動節(jié)能效果出色，是從燃油過渡到新能源的穩(wěn)妥選擇，能滿足日常通勤和長途出行需求。

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