車用空調(diào)不制熱，可能是以下幾個(gè)方面出了問(wèn)題。

暖風(fēng)水箱堵塞是常見原因之一。它類似發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器的簡(jiǎn)化版，內(nèi)部有多條小散熱管道，易被堵塞。比如冷卻水太臟，車主長(zhǎng)時(shí)間未更換或摻入其他液體生成水垢，都會(huì)造成堵塞。這會(huì)讓空氣流通變慢、流速降低、熱量不足，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果差。需要清洗暖風(fēng)水箱水道，嚴(yán)重時(shí)要更換整個(gè)暖風(fēng)水箱。

冷卻系統(tǒng)缺少冷卻水（防凍液）也會(huì)影響制熱。大部分汽車空調(diào)熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，若冷卻水不夠，制熱效果就不佳。正常情況下，冷卻水在冷卻系統(tǒng)中密封，不會(huì)減少。若減少，應(yīng)檢查滲漏位置。

節(jié)溫器故障也會(huì)導(dǎo)致不制熱。暖風(fēng)水箱和暖水管之間的節(jié)溫器，負(fù)責(zé)開啟或關(guān)閉冷卻水流向暖風(fēng)水箱的管道。若節(jié)溫器故障，冷卻水無(wú)法流進(jìn)暖風(fēng)水箱，就沒(méi)有制熱效果。節(jié)溫器通常是電磁閥，受水溫傳感器信號(hào)影響，可先檢查水溫傳感器是否損壞。

另外，制熱系統(tǒng)漏風(fēng)會(huì)讓車外冷空氣進(jìn)入，浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，導(dǎo)致空調(diào)不制熱且有冷風(fēng)吹出。冷卻液量少會(huì)影響熱量傳遞，無(wú)法到達(dá)制熱系統(tǒng)，及時(shí)添加即可。

空調(diào)出風(fēng)口堵塞，被加熱的空氣無(wú)法回到車內(nèi)，清理出風(fēng)口雜質(zhì)就能解決。鼓風(fēng)機(jī)損壞，無(wú)法將冷空氣抽吸到熱交換器中加熱并吹入車內(nèi)，導(dǎo)致沒(méi)有暖風(fēng)。熱交換器故障，冷風(fēng)無(wú)法被加熱成熱風(fēng)，空調(diào)出風(fēng)口就吹冷風(fēng)。

車輛剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未升起來(lái)，可能暫時(shí)不制熱，熱車后會(huì)恢復(fù)。為讓車內(nèi)溫度快速上升，不要一上車就開制熱，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，水溫達(dá) 90 度再開，并調(diào)為內(nèi)循環(huán)模式。

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