車(chē)輪定位就是將車(chē)輪按照一定角度安裝在車(chē)身或底盤(pán)上，以解決駕駛中轉(zhuǎn)向費(fèi)力、車(chē)胎磨損等問(wèn)題。

這些角度包括前束、輪胎外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向角、包容角、推進(jìn)角和磨胎半徑等。車(chē)輛定位角度取決于懸架系統(tǒng)、輪胎驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

通常在維修時(shí)推薦調(diào)節(jié)的角度主要是前束值。前束是測(cè)量車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)或偏離車(chē)輛中心線的距離。車(chē)輪前部向內(nèi)傾向中心線，前束角為正；向外傾，前束角為負(fù)。

常見(jiàn)車(chē)型的車(chē)輪定位調(diào)整方法不同。像桑塔納、捷達(dá)、都市高爾夫，后傾角不可調(diào)，連接下擺臂的托梁有少量調(diào)整位置，松開(kāi)托梁四顆固定螺釘，用撬杠使其左右移動(dòng)，再擰緊螺釘。后橋?yàn)楠?dú)立懸架，后輪軸頭與后橋活式連接，通過(guò)在軸頭與后橋連接處加減墊片調(diào)整外傾角和前束。

金杯、海獅、小霸王、江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行這類(lèi)車(chē)，前束、外傾、內(nèi)傾均可調(diào)。需注意車(chē)身高度，因?yàn)檐?chē)身高度會(huì)影響外傾角。

車(chē)輪定位一般步驟：車(chē)輛停放在水平場(chǎng)地或?qū)Ｓ脵z測(cè)臺(tái)上，車(chē)輪無(wú)負(fù)載，懸架彈簧無(wú)過(guò)大間隙或損壞。檢查和調(diào)整順序?yàn)椋合葯z查主銷(xiāo)后傾角和左右輪差值；再檢查和調(diào)整前輪外傾角及左右輪差值；最后檢查和調(diào)整前束。調(diào)整前輪外傾角時(shí)，車(chē)輪要著地，松開(kāi)下?lián)u臂球頭銷(xiāo)固定螺母，插入外傾調(diào)整桿，橫向移動(dòng)球頭銷(xiāo)達(dá)到外傾角值，緊固螺母并復(fù)查微調(diào)。

總之，做好車(chē)輪定位，能讓駕駛更輕松，延長(zhǎng)零部件壽命，保障行車(chē)安全。