車輛試駕時測試車輛舒適性可以從以下幾個方面著手。

座椅方面，其舒適性直接影響駕駛體驗。要感受座椅的厚度、柔軟程度、長度和包裹性。有通風(fēng)、加熱、按摩功能更好，長途駕駛加腰枕、頸枕能提供更多支撐。

懸架也是關(guān)鍵，運動型車懸架硬，舒適型車懸架軟。軟懸架能吸收震動，乘坐平穩(wěn)，但過軟影響操控穩(wěn)定性。

輪胎對舒適性影響大，側(cè)壁能化解路面沖擊，車速超 80km/h 時輪胎可能是主要噪音源，靜音胎能提升舒適感，如今新車原廠胎多為靜音胎。

發(fā)動機和變速箱也不能忽視，氣缸多的發(fā)動機振動小。測試懸掛舒適性，要先了解車型的懸掛種類，如獨立懸掛的麥弗遜、雙叉臂、多連桿，非獨立懸掛的扭力梁等。

試駕前確認(rèn)胎壓正常，大輪圈輪胎操控好但舒適性稍差，小輪圈大扁平率車輪舒適性佳。選擇有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速行駛。舒適的懸掛能過濾細(xì)微振動，過減速帶、井蓋時緩沖減震效果好，底盤聲音輕柔，車身振動小且很快平息。

對操控有要求，留意懸掛運動性能，運動型車懸掛偏硬，懸掛行程小，過彎側(cè)傾小，路感清晰，過細(xì)碎路面有振動，減速帶沖擊明顯，懸掛回彈迅速無多余跳動，車輪貼地性好。橫向剛性好的車，中速緊急變道時車頭迅速跟上，回方向車身安定。感受懸掛質(zhì)感，高級感好的懸掛軟但不松散，硬但不生硬，響聲悶、振動低頻，無多余異響，整體感強。

提前規(guī)劃包含不同路況的試駕路線，全面測試車輛性能，包括加速性能、制動效果、操控穩(wěn)定性等。注意車輛啟動和怠速狀態(tài)，檢查發(fā)動機聲音和震動，有無異常噪音或抖動，儀表盤警告燈是否正常熄滅。測試車子的隔音性能，變速箱是否平順無頓挫，底盤懸架的調(diào)教，以及整車的使用空間，不僅考慮駕駛員，也要考慮乘客的舒適性。