車船稅法對(duì)汽車消費(fèi)者購(gòu)車決策的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是稅率結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新稅法讓稅率結(jié)構(gòu)更公平合理，新能源汽車有更多優(yōu)惠，老舊車輛也有減免策略，買環(huán)保車能享稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)綠色出行。

其次免征范圍擴(kuò)大，部分新能源和低排放車免征或減半車船稅，推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展，引導(dǎo)消費(fèi)者選新能源車型。

再有車輛使用年限納入考量，超過一定年限的老舊車船稅逐步降低，既省稅費(fèi)又促二手車市場(chǎng)流通。

還有稅務(wù)服務(wù)便利化，強(qiáng)化稅務(wù)信息化建設(shè)，網(wǎng)上申報(bào)和自動(dòng)扣繳，方便車主操作。

車船稅會(huì)影響汽車價(jià)格。購(gòu)車時(shí)要完善手續(xù)，其中就包括繳納車船稅，其金額按汽車排量和使用年限計(jì)算，排量大、使用年限長(zhǎng)，繳納的車船稅就高。所以購(gòu)車要把車船稅算在車價(jià)里。想節(jié)省車船稅，可以買排量小的車。

車輛購(gòu)置稅與車船稅對(duì)購(gòu)車影響大。車輛購(gòu)置稅沒優(yōu)惠，按 10%稅率征收，但小排量車車船稅低，應(yīng)算入養(yǎng)車成本。而且車船稅按排量劃分為 7 個(gè)檔次征收，加快了二手車市場(chǎng)中大排量車的淘汰率。

總之，車船稅法雖不是購(gòu)車的唯一決定因素，但在促進(jìn)節(jié)能減排、導(dǎo)向小排量車型等方面發(fā)揮著積極作用，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要綜合考慮。