柴油燃點與燃燒效率有關(guān)。

柴油燃點約在 205-220 攝氏度，汽油燃點約在 250-280 攝氏度。

柴油燃點高，燃燒更充分，能最大限度釋放能量，所以燃燒效率更高。這是因為柴油是較復(fù)雜的混合油，燃燒過程復(fù)雜但充分。

柴油機先壓縮空氣升溫，再噴油利用壓縮燃爆做功，壓縮比高，工作原理不同于汽油機。

高燃點還能減少顆粒物排放，在環(huán)保方面有優(yōu)勢。

柴油發(fā)動機因壓縮比大，啟動時要克服更高壓力，但燃燒效率高使其在長途旅行和經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，通常油耗比汽油發(fā)動機低。

為提高柴油機燃油經(jīng)濟性，可安裝預(yù)熱裝置，如排氣管預(yù)熱，降低柴油粘度，改善霧化效果，減少燃油消耗，常見的有單層管預(yù)溫和雙層管預(yù)溫。

總之，柴油燃點高雖點火難，但能帶來更高燃燒效率。