判斷剎車(chē)輪轂是否需要更換，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)看。

首先，看剎車(chē)盤(pán)的磨損程度。理論上，制動(dòng)盤(pán)的最大磨損極限為 2mm，實(shí)際中多數(shù)車(chē)主不會(huì)嚴(yán)格按此標(biāo)準(zhǔn)。比如觀察制動(dòng)襯塊已磨損到警戒線，比如小于 50 毫米，那就得換。要是制動(dòng)襯塊安裝不良或質(zhì)量差導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)有劃痕、凹槽不光滑，制動(dòng)時(shí)有異常噪音和振動(dòng)，也得換。

從剎車(chē)片更換頻率看，若更換頻繁，要檢查制動(dòng)盤(pán)厚度。根據(jù)磨損情況判斷，若被異物磨損有深槽，或表面磨損有偏差，比如有的地方薄有的地方厚，就得換。

還可以聽(tīng)聲音，輕微制動(dòng)有“鐵摩擦”聲，可能是制動(dòng)片兩側(cè)極限標(biāo)記摩擦制動(dòng)盤(pán)，這時(shí)要換制動(dòng)片，且檢查制動(dòng)盤(pán)，這種情況制動(dòng)盤(pán)常受損，即便換了新制動(dòng)片，噪音難消，要換制動(dòng)盤(pán)。有的制動(dòng)片質(zhì)量差有硬點(diǎn)會(huì)有異常噪音，磨合后會(huì)消失。

儀表板上的制動(dòng)盤(pán)警示燈可作參考，但不能只信它，還得定期檢查磨損情況。用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)盤(pán)表面的小凹坑，深度達(dá) 1.5 毫米，或兩側(cè)總磨損深度達(dá) 3 毫米，要換。

透過(guò)輪轂看剎車(chē)盤(pán)邊緣凸起相對(duì)中間的差，大概一個(gè)硬幣厚度要換。剎車(chē)盤(pán)磨損不均勻，上下不一致，即便沒(méi)到極限厚度，也要換，否則會(huì)損傷剎車(chē)片，產(chǎn)生噪音和抖動(dòng)。

剎車(chē)盤(pán)踏板或方向盤(pán)抖動(dòng)時(shí)要檢查是否變形。剎車(chē)片厚度一般 15mm，剩 1/3 要準(zhǔn)備換。

不具備肉眼查看條件就聽(tīng)聲音，有鐵蹭鐵的“嘶嘶”聲可能是有沙土進(jìn)入或剎車(chē)片超極限。踩剎車(chē)腳感疲軟，踏板行程長(zhǎng)，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，剎車(chē)片磨損得差不多了。冷車(chē)時(shí)用手指壓盤(pán)面和邊緣結(jié)合處，有明顯高低落差要檢修。剎車(chē)盤(pán)盤(pán)面光滑無(wú)明顯劃痕說(shuō)明沒(méi)進(jìn)異物，有深劃痕要檢修。

對(duì)于輪轂，只是表面有劃痕、漆面損壞無(wú)需更換，找專(zhuān)門(mén)修復(fù)店面補(bǔ)漆就行。但輪轂邊緣損壞、變形必須更換，會(huì)影響氣密性，易爆胎。

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