不同車型的剎車踏板設(shè)計有何差異

不同車型的剎車踏板設(shè)計是有差異的。

剎車踏板比油門踏板高,這不是設(shè)計缺陷,而是有多種原因。

從人機(jī)工程學(xué)角度看,保持高度差能增加辨識度,降低誤踩幾率,保證車內(nèi)外安全。比如遇到突發(fā)情況,即便腳踩在剎車和油門中間,因剎車踏板高也會先產(chǎn)生制動力。

而且,剎車踏板行程比油門行程大。油門使用頻率高,設(shè)計低一點,只需踩下一點點就能響應(yīng)動力,舒適度高。剎車講究線性制動感受,需要一定自由行程和空間,行程小不利于制動效果,緊急時抬高腿部迅速踩下才有好的制動效果。

不同車系踏板操作感覺不同,比如大眾奧迪、寶馬現(xiàn)代等十余款落地式油門踏板車型,剎車踏板面與落地式油門踏板面落差在 30mm - 50mm 之間。

新車到手,先謹(jǐn)慎駕駛,熟悉操作特點,調(diào)整座椅到方便踩剎車踏板的位置。女司機(jī)別穿高跟鞋或拖鞋開車。

總之,剎車踏板高于油門踏板的設(shè)計是科學(xué)合理的,能保障駕駛安全和舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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