問(wèn)

輪胎側(cè)面破損有哪些補(bǔ)胎方法?

輪胎側(cè)面破損的補(bǔ)胎方法有不少,但要分具體情況。

如果輪胎沒(méi)有漏氣,胎側(cè)淺層橡膠缺失或開(kāi)裂,且未出現(xiàn)貫穿傷,只是表層橡膠損傷,可用熱補(bǔ)法修補(bǔ)胎側(cè)橡膠面。

如果最深的地方里面的線斷得較多,建議用火補(bǔ)的硫化火補(bǔ)加工;線斷得不多,可用 101 快膠把刮開(kāi)的皮子粘上。

要是創(chuàng)口較大,能看到明顯破損,破壞了輪胎結(jié)構(gòu),或者輪胎側(cè)面被割破傷及簾子線,胎體簾線斷裂,存在鼓包隱患,那就得更換新輪胎。

常見(jiàn)的補(bǔ)胎方法還有冷補(bǔ),操作是拆卸輪胎從破損處里面打磨,涂冷補(bǔ)膠水,稍晾干后貼上冷補(bǔ)膠片,適合修補(bǔ)常見(jiàn)洞,但洞口還在,不適合大孔洞。

蘑菇釘補(bǔ)胎和冷補(bǔ)膠片法相似,又貼又堵很可靠,但不適合補(bǔ)小洞。

還有扎膠條,用專用錐子把涂滿膠的膠條捅進(jìn)輪胎破損處,維修快捷,但可能會(huì)擴(kuò)大原孔,有慢漏氣問(wèn)題。

補(bǔ)漏劑能對(duì)微小胎面漏洞自動(dòng)修補(bǔ),是應(yīng)急方法。

修補(bǔ)輪胎前要先檢查扎釘子位置是否漏氣,修理工會(huì)用沾水刷子刷扎處,浸水觀察是否冒泡,沒(méi)冒泡說(shuō)明輪胎沒(méi)扎透,小心取出釘子就行。

車胎扎釘子且無(wú)其他大影響,一般補(bǔ)胎就行,扎釘位置在輪胎胎側(cè)面不易處理,建議更換輪胎。

另外,如果輪胎側(cè)面簾布層斷了三根以上,不建議修補(bǔ),會(huì)影響行車安全;斷掉的簾布層小于等于三根,可以修復(fù)。

總之,輪胎側(cè)面破損要根據(jù)具體情況選擇合適的處理方法。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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