玻璃隔熱的原理是什么

汽車玻璃隔熱主要是通過阻擋太陽光中的紅外線來實(shí)現(xiàn)的。

陽光按波長分布,有紫外線、可見光、紅外線。一般玻璃能擋大部分紫外線,而對(duì)紅外線的阻擋能力較弱。

隔熱膜工作時(shí),陽光照射后,熱能分為穿透、吸收、反射三部分。隔熱率是反射和吸收后再輻射出去熱量的總和。反射能力越強(qiáng),隔熱效果越好。

目前汽車隔熱膜主要有吸熱膜和反射膜兩類。吸熱膜靠表面吸熱劑吸收紅外熱量隔熱,短時(shí)間行,但長期不隔熱還揮發(fā)有毒氣體。反射膜通過濺鍍金屬反射紅外線來隔熱,效果持久且無二次輻射。

隔熱膜利用輻射和傳導(dǎo)來隔熱,里面的金屬材料能阻隔太陽光不同波長,真空噴鍍金屬隔熱層,實(shí)現(xiàn)太陽能輻射與金屬原子運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化,反射大部分太陽能。

物質(zhì)顏色及材質(zhì)對(duì)太陽能波段的吸收也能過濾阻隔太陽能進(jìn)入車內(nèi)。車外空氣流動(dòng)帶走部分熱量,貼了膜的玻璃再輻射出剩余熱量,達(dá)到隔熱目的。

前擋玻璃隔熱很重要,因其透光率對(duì)駕駛安全關(guān)鍵,要綜合考慮隔熱和透光。后窗及側(cè)面貼膜要考慮夜間效果、隱私及美觀。

總之,汽車玻璃隔熱關(guān)鍵在阻擋紅外線,選對(duì)隔熱膜很重要。

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