想要正確使用撥片換擋，得這么做。

先把檔位切到 D 擋前進擋，在這前提下切換到手動模式，就能用換擋撥片加減檔啦，手自一體變速箱手動模式不用駕駛員操作離合器，換擋時機主要在駕駛員手里。

操縱換擋撥片時，一般把擋位推到 D、S 或手擋模式就行，雙手不離開方向盤就能完成升降擋操作。選手動模式，把換擋桿推至“D”檔位，再通過撥片加減擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速合適時就能自由切換理想檔位。

常見的換擋撥片在方向盤內(nèi)圓弧左右兩側(cè)，食指和中指向駕駛員方向抬是增擋，向方向盤方向用拇指下壓是減擋。把檔位推到手動擋位模式用撥片換擋，雙手不用脫離方向盤就能完成換檔控制。

同一個車型換擋撥片布局和操作方法可能不同，但功能一樣，常見的是左降檔，后升檔或者兩側(cè)撥片能加減。換擋撥片作用可不小，方便快捷，緊急超車加速特別靈敏，能快速超越前車。安全性也高，手不離開方向盤，安全隱患少。能替代變速箱手動加減檔，像市內(nèi)、高速超車，短距離并線，來不及換“運動模式”，用撥片就能降擋提速。

越野時，脫困用低檔位保持高轉(zhuǎn)速，冰雪濕滑路面、下坡用高檔位鎖住轉(zhuǎn)速，跑高速時，同樣車速下低檔位能清理積碳。使用場景有超車和起步提速。超車時左手波動換擋撥片，加大油門，超完車可以不管或者操作回自動模式。起步提速用換擋撥片能很快讓車達到想要的速度。

但使用時有一些要注意的。發(fā)動機到當前檔位轉(zhuǎn)速極限，有些變速箱不會自動升檔，要升檔或降低動力輸出，不然發(fā)動機可能損壞。在光滑路面別在低檔位突然加速，會導致車輛側(cè)滑或車輪空轉(zhuǎn)。D 擋前進擋模式別隨意用換擋撥片，別不小心進臨時手動模式改變車輛行駛狀態(tài)。大部分車型有檔位限制，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速來的，某些工況下操作加減檔可能沒用，或者不操作換擋桿也可能自動升降檔。切換手動模式得在 D 前進擋前提下。降檔后車輛默認進手動模式，一段時間不用換擋撥片會自動恢復(fù)，想手動切換一直按住升檔撥片就行。雖說自動變速箱成熟，但換擋撥片在某些場景還是有用的，不過它不能跳檔，只能一檔一檔來。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。