撥片換擋是汽車上的一種快捷換擋設備。

其原理就是把變速箱的加減擋操作權限釋放出來。當駕駛者扳動撥片，就能激活內藏于撥片模塊內的按鈕，給變速箱的控制電腦發(fā)信號，然后人為干預變速箱的升降擋動作。

比如在超車、起步提速等情況，當您需要加速時，通過撥片加擋，像在 D 擋下選擇 3 擋，撥片操作會讓 1 和 2 擋同步器回到空擋位置，而 3 擋同步器則移動到位，直到 3 擋齒輪鎖定，動力由軸傳遞至中間軸，再到驅動輸出軸，通過輸出軸的 3 擋變速齒輪，車輛動力就能得以提升。

這種裝置一般位于方向盤后方，駕駛者只需將擋位推入 D、S 或手擋模式，雙手不離開方向盤就能完成升降擋操作。不管有沒有松油門都能通過撥片換擋。

而且裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的。它起源于 F1 賽車，后來逐漸出現(xiàn)在各種車上。比如法拉利 1997 年發(fā)布的 F355 就有應用，如今很多運動型和高性能車輛都把它當作標準配置，部分普通車輛也能選裝。

撥片換擋的結構上，作為車手控制換擋系統(tǒng)的唯一紐帶，注重穩(wěn)定性和手感，有的是固定式，有的是隨動式，尺寸較大，方便操作。它的優(yōu)點很明顯，能讓駕駛者無需離開方向盤就能進行換擋操作，大大提升了駕駛的便利性和安全性，增加駕駛樂趣。

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