變線行駛時(shí)判斷最佳時(shí)機(jī)要先調(diào)好后視鏡，比如左邊后視鏡讓車身占四分之一，天地各占二分之一，右邊后視鏡車身占四分之一，天占三分之一，地占三分之二。

向左變道時(shí)，可將后視鏡分成 3 個(gè)區(qū)域。后車在第一個(gè)區(qū)域，距離約 1 米，不能變道。在第二個(gè)區(qū)域能看到完整車頭，距離約 12 米，能否變道取決于后車速度，后車慢可變道，記得提前打左轉(zhuǎn)向燈。在第三個(gè)區(qū)域距離約 20 米，變道一般沒問題。同樣方法適用于向右變道。

在市區(qū)擁堵路段，不能完全按區(qū)域劃分變道，要配合車速。通過后視鏡觀察，后車所占比例越來越大，說明后車加速，不要變道。比例不變或變小，說明車速差不多或你的車速更快，這時(shí)可以變道。

車流量大時(shí)，比如堵車，前后左右車都慢，先打轉(zhuǎn)向燈貼近引導(dǎo)線，觀察后車車頭大小變化，不變或變小對方讓行，就可漸漸變道。

在車流量少能加速超車時(shí)，加速超越，當(dāng)后車車頭完整出現(xiàn)在后視鏡，就可打方向變道。在相對擁擠路段變道，打轉(zhuǎn)向后要多次觀察后視鏡，看后車在后視鏡中所占面積，完整看到且面積不變，后車勻速行駛，能安全變道，后車加速應(yīng)禮讓。

總之，判斷變線行駛最佳時(shí)機(jī)要綜合考慮后視鏡區(qū)域、后車速度、車流量等因素。

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