比亞迪夏的動力性能表現(xiàn)出色。

它搭載的是第 5 代 DM-i 插混系統(tǒng)，由 1.5T（115KW）發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電動機(jī)（200KW）組成。發(fā)動機(jī)最大馬力 156 匹，電動機(jī)總馬力 272 匹，動力強(qiáng)勁且能平穩(wěn)輸出，最高車速可達(dá) 190 千米每小時。

這樣的動力配置讓比亞迪夏在同級別 MPV 車型中具有明顯優(yōu)勢，混動版車型百公里油耗僅為 6.50L，優(yōu)于多數(shù)同級別車型，帶來經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。

在純電續(xù)航方面，比亞迪夏有兩款插混車型，分別是純電續(xù)航 80 公里、電池容量 20.39 度的短純電續(xù)航版，以及純電續(xù)航 145 公里、電池容量 36.628 度的長純電續(xù)航版。

這樣的動力性能和續(xù)航配置，能滿足用戶不同的出行需求。相比一些同級別車型，如別克 GL8 等，比亞迪夏的動力系統(tǒng)在技術(shù)和性能上都有自己的獨(dú)特之處，展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。