比亞迪車的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，組建了超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在深圳陸河和上海車墩設(shè)立 60 萬平方米的智駕專用試驗(yàn)場，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級(jí)認(rèn)證，并通過多項(xiàng)權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

目前已推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、易四方泊車、撥片啟動(dòng)智駕等功能，且已量產(chǎn)交付，無需用戶額外花費(fèi)時(shí)間等待后續(xù) OTA 升級(jí)。像騰勢 N7、仰望 U8、比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等車型都有搭載。

比亞迪的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，硬件方面，漢 DM-p 戰(zhàn)神版搭載 18 個(gè)智能駕駛感知硬件，能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)智能駕駛。漢 EV 冠軍版搭載的 L2 級(jí) DiPilot 系統(tǒng)包含 ACC 全速自適應(yīng)巡航、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等功能，還有高階的變道輔助以及智能領(lǐng)航。其系統(tǒng)由 DiTrainer 和 DiDAS 組成，DiTrainer 能學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣，預(yù)判駕駛水平并提供安全輔助。

在實(shí)際使用中，ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在高精毫米波雷達(dá)和高感知攝像頭協(xié)同下，能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整跟車速度和距離。還有車道偏離、前方碰撞、后方交通、倒車車側(cè)和 DOW 開門等預(yù)警功能及疲勞駕駛提示。

在懂車帝冬測中，比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統(tǒng)大放異彩，水平壓過眾多新勢力車企，像騰勢 N7、仰望 U8 連闖三關(guān)，位居智能駕駛第一陣營。

比亞迪海豹搭載的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了多項(xiàng)先進(jìn)的駕駛輔助功能，在城市和高速路段駕駛時(shí)表現(xiàn)出色。城市路段中，車道保持輔助系統(tǒng)在車輛變道或靠近車道線時(shí)，方向盤會(huì)輕微震動(dòng)提醒駕駛員，ACC 自適應(yīng)巡航功能能減少駕駛員踩電門的頻率。高速路段中，ACC 自適應(yīng)巡航功能能根據(jù)前方車輛速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全車距，智能遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)近光燈。海豹還配備手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能，車主可遠(yuǎn)程開啟車門、啟動(dòng)車輛、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度等，還能查找目的地周圍的充電樁和停車場。

總之，比亞迪車的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅功能豐富，而且在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)優(yōu)異，能提升駕駛的安全性和便利性。