本田賽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)大且多元化。

比如 Team Honda Research West(THR-W)賽車團(tuán)隊(duì)就參與了思域 Si 賽車的研發(fā)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)過程中，從白車身階段就加入賽用裝備，像防滾架和消防滅火裝置。還對(duì)懸架、剎車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，配置 Eibach 彈簧、Bilstein 避震器和 6 活塞剎車卡鉗。

本田賽車開發(fā)團(tuán)隊(duì)還以思域 2.0 升引擎為基礎(chǔ)，打造新發(fā)動(dòng)機(jī)“HRC-K20C”，有四種不同規(guī)格，輸出功率在 300 至 600 馬力之間。

本田有兩個(gè)重要的賽車部門，一個(gè)是本田性能開發(fā)部門 HPD，這是美國本田旗下的全資子公司，專注于動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、車載電子配備及性能套件等設(shè)計(jì)開發(fā)。另一個(gè)是本田賽車公司 HRC，曾是紅牛的引擎供應(yīng)商。

2023 年 9 月下旬，為壓縮開支，這兩個(gè)部門合并為 HRC U.S，負(fù)責(zé)全球賽車業(yè)務(wù)。

此外，本田美國和日本賽車運(yùn)動(dòng)部門將聯(lián)手開發(fā) F1 動(dòng)力系統(tǒng)，其中本田美國賽車運(yùn)動(dòng)部門會(huì)從 2026 年開始參與。

總的來說，本田賽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)匯聚各方優(yōu)勢，整合資源，不斷推出高性能的賽車產(chǎn)品。

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