本田 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與其他品牌 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有明顯優(yōu)勢。

首先，本田 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全球領(lǐng)先的 VCM 可變氣缸管理技術(shù)，能真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)力按需分配，根據(jù)不同工況關(guān)閉氣缸以節(jié)油，這是其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)較少具備的。其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸利用上相對傳統(tǒng)，節(jié)油效果不如本田。

其次，本田 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣缸技術(shù)與成熟的可變氣門正時(shí)技術(shù)配合默契，能在 3 缸、4 缸間穩(wěn)定切換，工作氣缸數(shù)減少時(shí)還能適當(dāng)調(diào)整氣門正時(shí)。同時(shí)，本田已逐漸推廣的缸內(nèi)噴油技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。

相比之下，現(xiàn)代 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)以均衡性著稱，如全新帕里斯帝搭載的 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足家庭日常動(dòng)力需求；日產(chǎn) VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)基于“羽毛”開發(fā)理念，主打高性能，著名的 VQ37 排量大、馬力強(qiáng)；豐田 GR 系列 V6 引擎應(yīng)用了豐田全套發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，第二代排量 3.5L，馬力也很出色。

總之，本田 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出，是其相比其他品牌 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的顯著優(yōu)勢。