奔馳車型在智能科技方面的創(chuàng)新很多。

比如在智能防護(hù)技術(shù)上，研發(fā)了預(yù)防擋風(fēng)玻璃破裂的創(chuàng)新智能系統(tǒng)，利用激光雷達(dá)監(jiān)測道路環(huán)境和可能威脅車身漆面的微小顆粒，還與車內(nèi)麥克風(fēng)結(jié)合形成雙重檢測系統(tǒng)，判斷是否采取防護(hù)措施。

在安全領(lǐng)域，舉辦了電動車公開對撞測試，展示了可靠的安全實(shí)力，還應(yīng)用數(shù)字仿真模擬技術(shù)和高速 X 射線技術(shù)于碰撞測試，每款車上市前都經(jīng)歷大量模擬碰撞。

在智能架構(gòu)方面，推出了 MB.OS 全新域控制架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦，為智艙智駕提供強(qiáng)大驅(qū)動力。

智能駕駛上，帶來“無圖”L2++全場景高階智能駕駛系統(tǒng)，算法從規(guī)則邏輯迭代到端到端模型，不依賴激光雷達(dá)和高精地圖，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全場景智駕，且感知訓(xùn)練數(shù)據(jù)采用中國本土化數(shù)據(jù)和資深駕駛者訓(xùn)練素材，更適應(yīng)中國路況。

智能泊車技術(shù)能精準(zhǔn)評估與障礙物距離，預(yù)判意外，操作邏輯清晰、界面簡潔直觀，應(yīng)對各種停車場景。

L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速公路和城市快速路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助駕駛，自動變道超車、進(jìn)出匝道，避障能力出色，儀表和中控屏設(shè)計還原環(huán)境信息精準(zhǔn)。