大眾與奧迪同屬大眾集團，但品牌定位有本質(zhì)不同。

大眾注重經(jīng)濟實用，目標(biāo)客戶是追求性價比、日常代步的消費者。其車型多基于 MQB 平臺打造，橫置發(fā)動機，適合小排量汽車。大眾的車大部分采用 DQ380、DQ500 等雙離合變速箱。發(fā)動機方面，新技術(shù)相對較少。

奧迪則定位為運動豪華轎車，大部分車型基于 MLB 平臺，縱置發(fā)動機，重心靠后，操控性好，能上四驅(qū)，前橋懸掛有更大空間，可做出復(fù)雜結(jié)構(gòu)提高舒適性。奧迪的發(fā)動機采用更多新技術(shù)，如 EA888 發(fā)動機在奧迪車型上就有低轉(zhuǎn)速奧拓循環(huán)、高轉(zhuǎn)速米勒循環(huán)等功能，讓車更省油、提速更快。奧迪的雙離合變速箱為 DL501、DL382。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，奧迪有著名的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，托森式差速器，純機械結(jié)構(gòu)，響應(yīng)速度快；大眾的四驅(qū)系統(tǒng)是 motion，中心結(jié)構(gòu)是多片離合器和電子限滑，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但多片離合器易過熱。

此外，同平臺同款發(fā)動機，奧迪在功率、用料等方面也與大眾有區(qū)別，比如 A3 發(fā)動機與捷達同屬 EA211 系列，但功率不同，A3 的成本更高。

總之，大眾和奧迪雖同屬一家，但在平臺、發(fā)動機、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等方面都有明顯差異，滿足不同消費者的需求。