北汽汽車的技術優(yōu)勢明顯。

在新能源汽車核心技術領域，北汽在電池、電機、電控等方面實現(xiàn)自主研發(fā)和產業(yè)化應用。電池系統(tǒng)具備高能量密度、長壽命和快速充電的特性，處于行業(yè)領先。比如北汽極狐堅持“三電”技術自主開發(fā)，在電池包密度、電機效率、能量回收等方面領先。

北汽還打造出國內唯一的全過程電控測試自動化工具鏈，在大功率石墨板燃料電池發(fā)動機設計關鍵技術上有突破，氫耗水平國際領先。

同時，北汽在智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網、電子架構四大領域形成智能化核心技術開發(fā)等綜合能力，自主開發(fā)的電子電氣 E/E 架構還許可向美國輸出。

在整車平臺正向開發(fā)核心能力上，北汽也表現(xiàn)出色。比如 2016 年開發(fā)的 BE21 平臺，作為全冗余架構電動車硬件平臺，支持軸距拓展和高級別智能駕駛。

北汽極狐與相關部門攜手驗證 3C-360kW 高壓液冷快充技術可靠性，并推出支持 800V 高壓快充技術車型。極鋒動力三合一電驅動力總成高度集成，動力強、效率高。

此外，北汽新能源的高端智能電動汽車品牌極狐汽車，在三電、超充、動力方面有大量核心技術加持。極狐阿爾法 S 先行版的 L4 級智能輔助駕駛系統(tǒng)，在智能駕駛等方面表現(xiàn)出色。阿爾法 T5 定位“全優(yōu)生超能純電 SUV”，極狐汽車考拉是“親子出行首選”，滿足不同出行需求，體現(xiàn)“場景化造車”理念。