寶騰汽車未來的發(fā)展規(guī)劃包括多個(gè)方面。

首先在銷量上，計(jì)劃到 2027 年實(shí)現(xiàn)年銷 40 萬輛車，十年內(nèi)占據(jù)馬來西亞當(dāng)?shù)厥袌?30%的份額，東南亞市場 10%的份額，出口量占年銷量 25%-30%。

為達(dá)成目標(biāo)，寶騰自 2018 年起在節(jié)省預(yù)算開支上下功夫，董事會削減 30%開支，零配件供應(yīng)商供應(yīng)價(jià)格削減 30%。未來四年，供應(yīng)鏈端 80%零配件供應(yīng)來自馬來西亞當(dāng)?shù)?，但不犧牲產(chǎn)品品質(zhì)、性價(jià)比及可靠性。

在產(chǎn)品品質(zhì)方面，通過引入沃爾沃嚴(yán)格制度，已提升 30%-50%，預(yù)計(jì) 2018 年底與吉利汽車品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)相同。

產(chǎn)品規(guī)劃上，未來將引入三款新車型和四款升級改款車型。工廠將遷至丹絨馬林工廠。

銷售網(wǎng)絡(luò)方面，計(jì)劃今年 10 月從 75 家經(jīng)銷店擴(kuò)展至 109 家。

寶騰即將在 2025 年推出首款插電式混合動力車型，搭載全新“雷神動力”系統(tǒng)，具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢，適合東南亞市場需求，綜合油耗低，純電續(xù)航里程可達(dá) 80 公里以上，提供多種駕駛模式。

寶騰還將以吉利車型為主力重返歐洲、澳洲及新西蘭等右駕車型市場，擴(kuò)展至亞洲和南非兩個(gè)新的右舵市場，力爭 2027 年成為東南亞市場排名第三的汽車制造商。吉利投資用于 AHTV 的開發(fā)，將吉利在中國市場暢銷車型品牌再造，還成立了中馬合作的電動車品牌 e:MAS。