寶馬水鳥的操控性能非常出色。

它的車身結(jié)構(gòu)輕巧，這使得操控起來穩(wěn)定且流暢。車架設(shè)計合理，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準，在蜿蜒的山路或狹窄的鄉(xiāng)村小道上，騎手能輕松地操控車輛轉(zhuǎn)向，準確避開障礙物。

新一代動態(tài)電子懸架調(diào)節(jié) Dynamic ESA “Pro” 專業(yè)騎行模式，可根據(jù)騎行狀況和負載情況自動調(diào)節(jié)減震器的阻尼和彈簧預(yù)壓力。在顛簸的非鋪裝路面行駛時，能有效過濾路面震動，保持車身穩(wěn)定，提供舒適的騎行體驗；在高速行駛時，也能提供足夠的支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性。

此外，水鳥的動力輸出范圍廣，低轉(zhuǎn)速時扭矩大，車輛在起步和低速行駛時動力強勁，易于操控。在城市道路中穿梭或遇到陡坡路段，都能平穩(wěn)通過；高轉(zhuǎn)速時功率輸出穩(wěn)定，在高速公路上可以保持較高的巡航速度，節(jié)省旅行時間。

其 R1200GS 版本使用寶馬經(jīng)典的水平對置雙缸發(fā)動機，排氣量為 1170cc，最高功率為 125HP，最大扭矩為 125N.m。在 R 1200 GS 以及眾多寶馬旗下車型上配置的騎乘模式功能，不僅影響油門響應(yīng)，還會影響到 ABS、自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)等的設(shè)定。

總之，寶馬水鳥的操控性能在多個方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能為騎手帶來出色的駕駛體驗。