包頭北奔的優(yōu)勢眾多。

首先是車身，優(yōu)質車身鋼板整體沖壓成型，復合夾層鋼板組焊，全鋼骨架、雙空腔的北奔駕駛室具有三道安全防線，被動安全性高，結構強度大，能減少能量、振動和變形的吸收，防音效果佳，創(chuàng)造了駕乘人員零死亡的記錄。

其次，北奔專汽牽引車的 WEVB 發(fā)動機制動系統(tǒng)能讓整車制動效率提高 55%，車輛下長坡時，制動次數和時間減少，延長制動系統(tǒng)和輪胎的工作壽命，提高行駛安全性。

再者，動力方面，北奔專汽采用奔馳、道依茨、P11C-UH 日野、WP-維柴四大系列，大功率車全面裝配濰柴 WP10、WP12 系列發(fā)動機，利用奔馳動力匹配技術和軍工產品試驗、測試手段，整車動力性能提高 30%，相同載重條件下，油耗降低 15%，發(fā)動機低速扭矩大，承載能力強，大扭矩范圍寬，各種工況都能高效運轉。

還有，變速器方面，國內領先的法士特變速器為雙中間軸結構，大扭矩傳遞，爬坡能力強，經濟省油，獨有的換擋機構可讓用戶根據不同工況選擇最佳速比，帶氣動助力的變速器，操控輕便，擋位清晰，手感良好，取力器型式多樣。

車橋方面，北奔專汽車橋采用奔馳技術，質量穩(wěn)定，傳動力矩大，軸荷承重力強，執(zhí)行德國 DIN 標準，運轉平穩(wěn)，前橋載荷 7.5 噸，后橋載荷 13 噸。

另外，北奔重汽根據重卡發(fā)展趨勢和法規(guī)升級要求，持續(xù)完善產品系列，2020 年攜 30 款主銷車型逐鹿市場，涵蓋煤炭運輸、砂石料運輸、鋼材運輸、配貨物流等多個領域。純電動重卡研發(fā)工作啟動早，并已實現多地、多批量交付。北奔還深入推進結構調整，全面推動戰(zhàn)略轉型，立足國內國際市場持續(xù)發(fā)力，堅持聚焦主責主業(yè)、優(yōu)勢產品、細分市場和專業(yè)化發(fā)展，形成高效生產模式，提升生產效率，提出“實現產品終身可托付”的服務目標，全面改善關鍵指標，贏得廣闊發(fā)展空間。