不同類型汽車的安全性能差異較大。

先看碰撞安全，轎車發(fā)動機倉和行李箱與乘員艙有物理隔斷，能較好保護乘員倉。SUV發(fā)動機艙滿血但行李箱與乘員艙一體，支撐結(jié)構(gòu)稍弱，不過車身寬大能分散受力，重心高利于動力總成下沉。MPV發(fā)動機艙和行李箱吸能能力差，追尾較危險。

日常行駛安全方面，重心轎車最低，操控穩(wěn)定性最佳；SUV次之；MPV最后。車高SUV最高，橫風(fēng)穩(wěn)定性較差。

德系車像奧迪、寶馬等制造質(zhì)量和高端技術(shù)出色，車身結(jié)構(gòu)和安全氣囊強。日系車如豐田、本田等有獨特技術(shù)，像主動碰撞避免系統(tǒng)。美系車像福特、雪佛蘭等在后座安全氣囊和安全帶技術(shù)上表現(xiàn)不錯，還有道路離心保持輔助等功能。

從事故死亡率看，SUV 和轎車相差近 50%。車身結(jié)構(gòu)上，SUV 通常更堅固，追尾時可能更安全，但全尺寸 SUV 規(guī)避事故能力或受龐大車身影響。內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異也有影響，四驅(qū) SUV 在復(fù)雜路況更安全，全尺寸 SUV 在狹窄環(huán)境行駛有難度。

轎車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性好，安全氣囊保護全面。SUV 因重量、高離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)等，在復(fù)雜地形和惡劣天氣下有優(yōu)勢。主動安全方面，轎車能裝的配置 SUV 也能裝，主要看配置及科技含量，和車型關(guān)系不大。ESP 時代，車身高度差距對防側(cè)傾能力影響可忽略。車重一般不直接影響剎車性能，車重的往往配置更好剎車系統(tǒng)。

總之，車型只是決定基礎(chǔ)素質(zhì)，關(guān)鍵還得看具體表現(xiàn)和安全駕駛。