VV5s 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

其最大馬力為 197Ps，最大扭矩達(dá)到 355N.m，這使得它的爆發(fā)力優(yōu)秀，動(dòng)力充沛。

在百公里加速方面，官方給出的成績(jī)是 8.9 秒，實(shí)測(cè)成績(jī)約為 9.11 秒。與同品牌的 H6 相比，優(yōu)勢(shì)明顯，H6 實(shí)測(cè)加速成績(jī)?yōu)?11.48 秒。

VV5s 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō) 197ps 的數(shù)據(jù)不算特別兇猛，但給油就來(lái)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。

在新車(chē)階段的前幾個(gè)月，起步稍顯頓挫，首保后這一問(wèn)題消失。

在駕駛模式上，正常模式能做到人車(chē)合一，動(dòng)力隨叫隨到，感受不到換擋遲滯。而運(yùn)動(dòng)模式雖動(dòng)力更強(qiáng)，但考慮油耗使用不多。經(jīng)濟(jì)模式在實(shí)際使用中，未發(fā)現(xiàn)比正常模式油耗低太多。

在操控方面，方向盤(pán)相比老哈弗車(chē)變輕，在低速挪車(chē)或多彎山路中，方向給人的壓力明顯減小。

底盤(pán)整體偏向舒適，在運(yùn)動(dòng)和舒適之間掌握了不錯(cuò)平衡。車(chē)輛的操控表現(xiàn)和動(dòng)力儲(chǔ)備水平在山路試駕中得到了較好的體現(xiàn)。

此外，VV5s 在 NVH 方面表現(xiàn)值得稱贊，關(guān)上車(chē)窗后，路面和發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的噪音基本察覺(jué)不到。其動(dòng)力性能在油耗方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，跑高速時(shí)油耗約 8 個(gè)，綜合油耗約 9.2 個(gè)，在同級(jí)別車(chē)型中處于較好水平。

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