SF90 作為法拉利的首款插電式混合動(dòng)力跑車，適合在多種路況下行駛。

在城市路況中，它憑借全新 8 速齒輪比例及傳動(dòng)效率的提升，油耗降幅達(dá)到 8%，能有效降低使用成本。而且，在城市擁堵走走停停的狀態(tài)下，其插電混動(dòng)的特性，能讓車輛在低速時(shí)依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，更加安靜和平順。

在高速路況下，SF90 同樣表現(xiàn)出色。其加滿一箱油儀表顯示屏上顯示的續(xù)航里程高達(dá) 690 英里（1115 公里），不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。出色的動(dòng)力系統(tǒng)和高效的燃油效率，讓高速行駛既穩(wěn)定又節(jié)能。

在賽道上，SF90 更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。它重新定義了量產(chǎn)法拉利加速性能，0-100km/h 加速只需 2.5 秒，0-200km/h 則需要 6.7 秒，極速可達(dá) 340km/h。在法拉利總部馬拉內(nèi)羅的 Fiorano 賽道，單圈可以甩開(kāi) LaFerrari 多達(dá) 64 米的距離。其高性能鋰離子電池可為三個(gè)電機(jī)供電，搭配強(qiáng)大的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，共同為賽道馳騁提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

總之，SF90 在城市、高速和賽道等路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。