GT40 是福特品牌的車型。

福特 GT40 是一款經(jīng)典超級跑車，車高 40 英寸故而得名。它最早于 1963 年 4 月推出，1966 年至 1968 年連續(xù)包攬法國勒芒耐力賽冠軍，1966 年至 1969 年更是連續(xù) 4 年稱霸勒芒 24 小時耐力賽。

福特 GT40 賽車采用先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計，得益于福特強大的工程資源，實現(xiàn)了車輛空氣動力學(xué)技術(shù)的優(yōu)化和改進(jìn)。擁有非承載式車身和賽車式設(shè)計方案，重新設(shè)定底盤和剎車，在彎角能獲得足夠下壓力以改善操控。

福特汽車公司的新型賽車最初被命名為“福特 GT”，“GT”源自歐洲的“Gran Turismo”或“Grand Touring”，意為“巡游”。1964 年 6 月福特 GT 型賽車因各種故障失敗，隨后推出 GT Mark 賽車，并在 GT 后加“40”作為尺寸代碼。

福特汽車的賽車歷史可追溯到 1901 年，公司創(chuàng)始人亨利·福特駕車奪得世界冠軍。福特 GT40 源于“福特 GT”項目，旨在參加歐洲長途跑車比賽，對手是法拉利。福特 GT40 研發(fā)過程并非一帆風(fēng)順，起初與多家英國賽車制造商合作，最終與 Lola 達(dá)成合作，成立專門賽車制造部門。

GT40 有不同車型，如 Mk I 是最初車型，早期原型車由 4.2 升合金材質(zhì) V8 發(fā)動機提供動力，生產(chǎn)車型由福特野馬中使用的 4.7 升發(fā)動機提供動力。但 Mk I 在 1964 年和 1965 年勒芒比賽中幾乎沒成功。1966 年福特憑借 GT40 Mk II 賽車打破法拉利在勒芒的連勝紀(jì)錄。1967 年，Mk IV 型車成為唯一一款完全在美國設(shè)計和制造并在勒芒取得全面勝利的汽車。

福特 GT40 因輝煌戰(zhàn)績?nèi)缃駬碛懈甙菏詹貎r值，在 2018 年的 RM 蘇富比蒙特利一場拍賣會上，一輛福特 GT40 Mk II 元年賽車拍出約 6573.91 萬元人民幣。雖然無法與法拉利經(jīng)典跑車相比，但已是美系經(jīng)典車最強代表，甚至有人想推出復(fù)刻版“油改電”GT40。