DMAX 的性能優(yōu)勢(shì)那可不少。

首先說(shuō)動(dòng)力方面，它搭載 1.9T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或 4JJ1-TCHI 柴油 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá) 120kW，峰值扭矩能到 360N·m。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是 ISUZU 百年專(zhuān)注造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，技術(shù)成熟穩(wěn)定，動(dòng)力輸出平衡又可靠。

再說(shuō)底盤(pán)，全新一代悍頓底盤(pán)很厲害，大截面縱梁結(jié)構(gòu)提升了越野、涉水和承載力，車(chē)身結(jié)構(gòu)更安全。

還有四驅(qū)系統(tǒng)，普通的剛性連接分時(shí)四驅(qū)加上后橋配備的伊頓式差速鎖，還有全新電子差速鎖，讓它的越野能力超強(qiáng)。通過(guò)性也出色，離地間隙 230mm，接近角 28°，離去角 25°。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，得益于柴油機(jī)、輕量化車(chē)身和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，表現(xiàn)很棒。

車(chē)內(nèi)配置也不錯(cuò)，比如大面積軟質(zhì)搪塑工藝包裹提升檔次感，9 英寸觸屏搭載最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成多種主流功能。座椅方面，皮質(zhì)包裹，填充扎實(shí)，前排主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，后排座椅坐墊長(zhǎng)，腿部支撐好。

空間表現(xiàn)是優(yōu)勢(shì)，后備廂裝載能力強(qiáng)，還能豐富改裝。

總之，DMAX 在動(dòng)力、底盤(pán)、通過(guò)性、燃油經(jīng)濟(jì)性、配置和空間等方面都有突出的性能優(yōu)勢(shì)。