寶馬 4 系四門(mén)轎跑車的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色的。

它搭載了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩種調(diào)校。低功版最大功率 184 馬力，峰值扭矩 300 牛米；高功版最大功率 245 馬力，峰值扭矩 400 牛米。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，這組合讓動(dòng)力輸出十分順暢。

懸架方面，采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋、多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，加上中置后驅(qū)的方式，讓車輛操控性很棒。

百公里提速成績(jī)也不錯(cuò)，低功版 7.5s，高功版 5.9s。而且油耗也不高，低功版 6.6L，高功版 6.4L。

M 運(yùn)動(dòng)型懸架有著更運(yùn)動(dòng)的彈簧與避震設(shè)定，還有專屬底盤(pán)調(diào)校，帶來(lái)極其酣暢淋漓的駕駛感受。

動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)能根據(jù)路況靈活改善牽引力及制動(dòng)力分配，優(yōu)化平衡性及穩(wěn)定車身姿態(tài)。

隨行程可變減震技術(shù)能控制車輛俯仰及側(cè)傾，降低動(dòng)態(tài)車身震動(dòng)，提高舒適度。

發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)不僅動(dòng)力更充沛，推背感更強(qiáng)，再加上寶馬優(yōu)秀的底盤(pán)、懸架調(diào)教，讓整車操控體驗(yàn)更好。

無(wú)論是城市道路還是高速公路，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)自信和安心，充分感受駕駛樂(lè)趣。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州粵之寶寶馬）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,4871。