變速器和其他變速器的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)變速，能隨油門踏板程度和車速自動變速，駕駛者操縱加速踏板即可。

液力自動變速器由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，含自動離合器和變速器，依油門開度和車速自動換擋。其優(yōu)點是操作易、駕駛舒適、減駕駛者疲勞，讓駕駛者能專心看路。

手動變速器又稱機械式變速器，須用手撥動變速桿改變齒輪嚙合位置來變速，操縱時要踩離合。轎車手動變速器多為四檔或五檔有級式齒輪傳動，通常用同步器，換擋方便噪音小。手動變速器靠大小不同齒輪配合變速，傳動效率一般比自動變速器高，技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高、維修保養(yǎng)方便、駕駛樂趣高，駕駛者技術(shù)好時加速、超車快且省油。

變速器種類眾多，手動變速箱由各擋位齒輪和機械離合器組成，純手動操作，技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高、駕駛樂趣高。

機械式自動變速箱類似手動變速箱結(jié)構(gòu)，換擋由電控元件完成，技術(shù)相對穩(wěn)定。

雙離合變速箱類似手動變速箱，由兩組離合器組成，換擋速度快、傳動效率高。

自動變速箱由液力變矩器等部件組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，換擋平順，技術(shù)成熟可靠。

無級變速箱主要由兩個椎體軸和一條鋼鏈組成，可隨時控制傳動比，駕駛平順經(jīng)濟。

手自動變速器介乎手動與自動之間，有自動油離配合，省踩離合麻煩又有手動擋換擋樂趣。

手動/自動一體變速器是高檔轎車常用的，擋位設(shè)計類似自動擋，可手動切換擋位，有操控感。

無級變速器與傳統(tǒng)齒輪傳動自動變速器不同，通過可變直徑滑輪改變排擋比率，駕駛更平順。

手動與自動有三方面區(qū)別：操控方式不同，手動檔要配合離合器換擋，自動檔由變速箱按傳動比操作；駕駛感覺不同，手動檔能喚起駕駛欲望和成就感，自動檔講究實用省力；油耗不同，相同品牌排量車，手動檔比自動檔省油約 10%。