95 油價(jià)與國(guó)際油價(jià)緊密關(guān)聯(lián)。

國(guó)內(nèi)油價(jià)主要由國(guó)家發(fā)改委參考國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、供應(yīng)、煉油成本及利潤(rùn)等確定，會(huì)與國(guó)際油價(jià)掛鉤。

國(guó)際油價(jià)是全球參照價(jià)，中國(guó)作為全球市場(chǎng)一部分受其影響。國(guó)際油價(jià)上漲，因煉油成本和利潤(rùn)變化，中國(guó)油價(jià)可能上漲；反之，中國(guó)油價(jià)過低會(huì)影響國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)穩(wěn)定。

中國(guó)油價(jià)也會(huì)通過調(diào)整國(guó)內(nèi)供需關(guān)系影響國(guó)際油價(jià)，需求增減會(huì)致國(guó)際油價(jià)漲跌。

國(guó)際油價(jià)下跌國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，因國(guó)內(nèi)石油管理模式和供給成本等。國(guó)內(nèi)石油主要從俄羅斯、巴西等進(jìn)口。

在石油價(jià)格調(diào)整中，我國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮和穩(wěn)定，注重與供給國(guó)合作。

國(guó)際油價(jià)暴漲會(huì)讓國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲，95 號(hào)汽油進(jìn)入 9 元時(shí)代，加滿一箱多花 40 元。

地緣沖突增加石油供應(yīng)不確定性，全球石油供需格局調(diào)整支撐國(guó)際油價(jià)，預(yù)計(jì)全年高位運(yùn)行。

多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為國(guó)際油價(jià)中長(zhǎng)期有望上行，歐美夏季用油高峰和供給端因素使沖高走勢(shì)短期難逆轉(zhuǎn)，多家外資大行上調(diào)預(yù)期。

國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口按“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，近來國(guó)際油價(jià)上攻，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格將迎來年內(nèi)第十次上漲。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)與國(guó)際原油價(jià)格掛鉤，今年國(guó)際油價(jià)攀升但未觸頂，近期在區(qū)間震蕩。

歷史最高油價(jià)在 2008 年 7 月，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽油價(jià) 6 元/升左右，如今差距大，因中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制改革和成品油消費(fèi)稅增加。

2009 年前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未按期隨國(guó)際油價(jià)調(diào)整，市場(chǎng)化低，煉油企業(yè)虧損。

2008 年底和 2009 年 5 月相關(guān)政策出臺(tái)，2016 年 1 月辦法升級(jí)。