寶馬 325i 與同級別車型相比，具有不少優(yōu)勢。

外觀方面，采用大量熏黑元素，更具戰(zhàn)斗氣息，左右兩側燈組個性，內置 LED 光源，雖自適應遠近光需選裝，但有隨動轉向功能。車身尺寸上對比同級豪華品牌車型優(yōu)勢不明顯，不過運動曜夜版 18 英寸多輻式輪轂動感，搭配的輪胎抓地力不錯。尾燈熏黑處理，有“小鴨尾”。

內飾方面，新一代 iDrive 8.0 帶來 12.3 英寸雙聯(lián)屏與簡化控制臺，部分區(qū)域軟包形成撞色包圍優(yōu)化舒適性，有自動泊車與循跡倒車輔助功能。

動力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，相比雷克薩斯 ES200 的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機優(yōu)勢明顯，實際駕駛感受也更好。與奧迪 A4L 相比，外觀前臉和尾巴各具特色，寶馬 325i 偏向運動，奧迪 A4 感覺商務，且寶馬 325i 中控屏更大，最大差別在于驅動形式，寶馬 325i 是后驅，奧迪 A4L 是前驅。

和 CT4 相比，雖然賬面數(shù)據(jù) CT4 更強，零百加速 CT4 更快，但對于普通用戶駕駛習慣而言，只要舍得給油，都能有暢快駕駛感受。二者底盤質感不同，CT4 電子系統(tǒng)在極限情況下后輪允許一定滑動，增加駕駛樂趣，高速過彎車頭指向更早對準出彎點，而標軸 3 系電子防滑系統(tǒng)緊咬車輪。

總之，寶馬 325i 在外觀、內飾、動力等方面表現(xiàn)出色，具有獨特的優(yōu)勢。