轉(zhuǎn)子發(fā)動機和傳統(tǒng)發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上有很多不同。

傳統(tǒng)發(fā)動機通常由往復(fù)式活塞和氣缸組成，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動，通過連桿將機械力傳遞給曲軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。

而轉(zhuǎn)子發(fā)動機采用密封的三角形轉(zhuǎn)子，在橢圓形氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)。它不需要往復(fù)式活塞、連桿等部件，進氣口和排氣口依靠轉(zhuǎn)子本身的運動來開閉，也無需配氣機構(gòu)，如正時齒帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的結(jié)構(gòu)非常緊湊，在相同體積下能提供更多動力。因為零部件少，其體積小、重量輕，功率密度更大，有利于汽車的前后平衡。同時，零部件少也使故障率降低，可靠性提高，維修方便。

傳統(tǒng)發(fā)動機中，氣缸內(nèi)活塞上下往復(fù)運動，通過曲軸和連桿傳遞動力。這種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，部件較多。

而轉(zhuǎn)子發(fā)動機中，膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子的側(cè)面，使三角形轉(zhuǎn)子的三個面之一推向偏心軸的中心，在向心力和切線力兩個分力作用下轉(zhuǎn)動。

此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動機的燃燒室形狀更有利于充分燃燒，燃燒效率更高。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精密，對機油要求高，維護成本通常較高。

總之，轉(zhuǎn)子發(fā)動機和傳統(tǒng)發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上差異明顯，各有特點。