新款奧迪 Q7 的懸掛系統(tǒng)主要做了以下優(yōu)化：

首先是采用了多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架是雙叉臂懸架的演變，將雙叉臂拆分為單獨(dú)的連桿，優(yōu)化了懸架的幾何結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)特性，提升了底盤質(zhì)感和操控精度，增強(qiáng)了車輪的貼地性能和抓地力。

其次，新款車型配備了電磁懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛，還能根據(jù)駕駛者習(xí)慣調(diào)整車身穩(wěn)定性，同時(shí)車身采用輕量化材料，提高了整車穩(wěn)定性和操控性能，讓駕駛者享受更穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。

再者，部分車型搭載了空氣懸掛系統(tǒng)，通過電子控制單元調(diào)整懸掛的硬軟和高低，能根據(jù)行駛狀況實(shí)時(shí)變化車身姿態(tài)，在不同道路條件下都保持出色的舒適性和穩(wěn)定性，且在切換駕駛模式時(shí)能自動(dòng)調(diào)整懸掛設(shè)置。

此外，2.0T 車型新增了自適應(yīng)空氣懸架等配置，3.0T 車型也有相應(yīng)的配置升級。

總之，新款奧迪 Q7 的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化讓車輛在舒適性、穩(wěn)定性和操控性方面都有顯著提升。