重慶布加迪的車主身份多樣。

像尹喜地，他是重慶前首富尹明善的長(zhǎng)子，是豪門“富二代”。2010 年，年僅 39 歲就成為重慶力帆的董事長(zhǎng)。他 21 歲就跟隨父親打拼事業(yè)，非常喜歡車，甚至參與汽車研發(fā)，是重慶超跑俱樂(lè)部創(chuàng)始人，國(guó)內(nèi)超跑圈知名人物，購(gòu)買了中國(guó)第一臺(tái)布加迪威航，還擁有多輛限量版豪車。還有當(dāng)代集團(tuán)收購(gòu)重慶力帆俱樂(lè)部后，尹喜地仍是俱樂(lè)部高管。

另外，國(guó)內(nèi) 12 位布加迪車主中，有知名企業(yè)家，他是國(guó)內(nèi)知名的科技巨頭，以獨(dú)特商業(yè)眼光和創(chuàng)新精神引領(lǐng)科技行業(yè)發(fā)展。

還有像吳迪是喊麥的，老白是白手起家的網(wǎng)紅，王思聰也剛提布加迪不久。

辛巴曾有布加迪，但已變賣且是公司名下持有，不計(jì)入車主名單。

總之，重慶布加迪的車主多出身望族，資產(chǎn)雄厚，在各自領(lǐng)域都有一定影響力。

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