如何判斷真空泵是否需要維修?

要判斷真空泵是否需要維修,可以從以下方面著手。

性能方面,觀察真空表讀數(shù),正常操作下讀數(shù)明顯低于規(guī)定真空度范圍,且調(diào)整抽氣速率、工作介質(zhì)等無法恢復(fù),可能是葉輪磨損、密封不嚴(yán)或管道泄漏。

對比抽氣效果,相同抽氣時間達(dá)不到以往真空狀態(tài),比如以前 5 分鐘能達(dá) -0.08MPa,現(xiàn)在只能到 -0.04MPa,意味著性能可能有故障。

檢查工作介質(zhì),排除溫度、水位等因素后,抽氣時間明顯變長或處理相同體積氣體所需時間大幅增加,可能是葉輪損壞、電機轉(zhuǎn)速下降或管道堵塞。

查看設(shè)備參數(shù),若始終無法達(dá)到標(biāo)稱極限真空度,即使工作條件理想,可能是泵內(nèi)有泄漏點,如密封處損壞、泵體有裂縫,或者葉輪與泵腔配合等部件故障。

運行狀態(tài)方面,留意異常噪音和振動。正常運行有一定聲音,若出現(xiàn)尖銳摩擦聲、撞擊聲或持續(xù)嗡嗡聲明顯增大,通常是設(shè)備有問題。

真空度不高可能有多種原因。比如真空泵溫度太高,被抽氣體溫度高就讓其冷卻后再進(jìn),吸入硬物就拆開清除并修復(fù)或調(diào)換受損部件,冷卻水流不足就加大流量,裝置不當(dāng)就拆開重裝。

真空泵油也可能有問題,油位低就加到油標(biāo)中心線,油被污染或商標(biāo)不符就換新油,油路不通就檢查并保持暢通。

真空泵自身漏氣,可能是密封圈、氣鎮(zhèn)閥墊圈、排氣閥片損壞,或中隔板壓入過盈量太大,以及端面油密封不良。還有轉(zhuǎn)子彈簧變形或折斷及旋片動作不靈,要整修或更換彈簧。

泵出現(xiàn)故障會有異常噪聲。氣蝕時產(chǎn)生連續(xù)巨大沖擊力損壞葉輪表面,產(chǎn)生噪音與異常振動,要避免需讓葉輪入口最低壓強高于液體飽和蒸汽壓,氣蝕發(fā)生及時排氣,注意油霧分離器維護(hù)和油的狀態(tài)。

泵發(fā)出震顫聲音說明在抽空,原因是抽氣壓力低,防止抽空可降低流速或直接停泵。

泵發(fā)出低沉聲音一般是容量過大,長期如此會損壞葉輪,解決辦法是增加入口流量。

維修前要了解泵類型、特點、現(xiàn)狀和使用要求,確定修理目標(biāo)并準(zhǔn)備檢測手段。判斷故障要準(zhǔn)確并驗證,排除故障先簡后繁、先易后難,減少不必要拆卸。有毒有害、有腐蝕性的泵,讓用戶先清洗并告知防護(hù)措施。

故障分運轉(zhuǎn)和性能故障,運轉(zhuǎn)故障如泵不轉(zhuǎn),性能故障如極限壓力等不達(dá)標(biāo)。泵不轉(zhuǎn)要分清能盤動和不能盤動的情況及原因。

泵溫太高可能是泵自身、進(jìn)氣溫度高,冷卻裝置失效,長期連續(xù)運轉(zhuǎn)入口壓力高,水冷泵冷卻水量不足等。

漏油可能發(fā)生在軸封、密封面、通孔連接處等地方。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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