寶馬 iX1 純電動車擁有眾多出色的安全配置。

首先是安全氣囊方面，配備了駕駛員前座、側(cè)面、前后排頭部、雙前座安全氣囊，全方位保障車內(nèi)人員安全。

車輛標(biāo)配電動尾門、行車安全輔助系統(tǒng)、自動泊車、行人聲波警告。

其車身設(shè)計大量采用 1000 兆帕熱成型高強度鋼材結(jié)合合理的結(jié)構(gòu)剛度分布，令駕乘空間更為堅固，這對車輛的運動駕控也起到積極作用。

在主動安全方面，具備先進的駕駛輔助護航，包括主動巡航、交通擁堵輔助、車道糾偏、變道輔助、前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助等功能，能有效提升駕駛過程中的舒適、便捷與安全。

針對電動車核心的動力電池，寶馬 iX1 也做了多重安全設(shè)計。采用第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，電池包殼體以鋁合金打造，配合內(nèi)部的多道鋁合金強化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設(shè)計、電芯傳感器、液體溫控組件等，從化學(xué)和物理兩方面確保使用安全。電池包和座椅完全隔離開，有效減少液體滲漏的風(fēng)險，配合隔離件上的隔音隔熱墊設(shè)計，優(yōu)化降噪和散熱。

在研發(fā)過程中，整車歷經(jīng) 3 年，從電芯到整車歷經(jīng)各級苛刻的測試驗證，超過 12 萬公里的道路測試，涵蓋高濕、高溫、高寒等極端環(huán)境，全面模擬不同環(huán)境下車輛動態(tài)性能、動力總成、三電系統(tǒng)的表現(xiàn)。高壓動力電池經(jīng)歷了火燒、海水浸泡、跌落等多達(dá) 160 次機械驗證測試、994 次軟件功能測試，滿足全球市場法規(guī)要求及寶馬嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣州粵之寶寶馬那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008053600,4871，就說想了解下寶馬iX1。