粵海清障車的載重能力較強(qiáng)。

比如在深中通道項(xiàng)目中，日常一輛平板清障車的載重重量通常在 7 噸—8 噸，而粵海汽車針對(duì)大型車輛對(duì)平板清障車型在載重方面進(jìn)行了改造，直接把重量翻倍，滿足了更多大型車輛的需求。

粵海平板型清障車通過(guò)傾斜油缸布置合理、載荷分布均勻，以及板面底梁和折疊鉸鏈橫梁強(qiáng)化處理等設(shè)計(jì)，使其承載能力更強(qiáng)。

托吊清障車的油缸內(nèi)壁執(zhí)行鏜削加滾光工藝，活塞桿執(zhí)行熱處理工藝，全面使用進(jìn)口密封組件，活塞支撐環(huán)采用耐高溫、耐磨的進(jìn)口材料等，保證了油缸穩(wěn)定運(yùn)作，也有助于提升載重能力。

粵海旋轉(zhuǎn)型清障車配備 360°回旋可變幅的吊臂，托舉功能強(qiáng)大，其多樣的托架結(jié)構(gòu)裝拆方便，地?fù)螜C(jī)構(gòu)還大大提高了清障車側(cè)向吊舉時(shí)的抗傾覆能力，這也在一定程度上為載重能力提供了保障。

此外，粵海汽車自主研發(fā)沖壓成型一體式板面工藝并獲專利，零部件更輕量化的同時(shí)承重能力更強(qiáng)。

總之，粵海清障車在載重能力方面表現(xiàn)出色，能夠滿足不同場(chǎng)景和大型車輛的需求。

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