長(zhǎng)城汽車(chē)價(jià)格的波動(dòng)受多種因素影響。

從長(zhǎng)期看，其價(jià)格并非穩(wěn)定增長(zhǎng)。過(guò)去，長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)曾從 69.43 元跌到 21.04 元，還經(jīng)歷了從 2021 年 10 月的下跌，期間反彈力度不大。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括整車(chē)及主要汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，最賺錢(qián)的業(yè)務(wù)是銷(xiāo)售汽車(chē)，但財(cái)務(wù)方面，凈利潤(rùn)、營(yíng)收、銷(xiāo)售凈利率、毛利率都未穩(wěn)定增長(zhǎng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)的價(jià)格波動(dòng)還與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有關(guān)。各大綜合車(chē)企紛紛進(jìn)軍 SUV 領(lǐng)域，其紅利逐漸消失，面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致 ROE 逐年下滑。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)也會(huì)影響其價(jià)格，如新能源汽車(chē)政策、智能網(wǎng)聯(lián)政策等。

此外，公司自身的資源稟賦和股權(quán)治理結(jié)構(gòu)也是因素之一。長(zhǎng)城汽車(chē)深耕汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在整車(chē)核心部件產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)完整垂直的資源整合，具備排他性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。民營(yíng)資本對(duì)其有較大控制權(quán)，投融資決策效率更高。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，蜂巢能源從長(zhǎng)城汽車(chē)上市體系剝離獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，已完成多輪融資，在動(dòng)力電池主流方向上均有斬獲。

從產(chǎn)品銷(xiāo)量看，哈弗品牌和特色皮卡表現(xiàn)穩(wěn)健，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也在增長(zhǎng)。但長(zhǎng)城汽車(chē)價(jià)格波動(dòng)與銷(xiāo)量的關(guān)聯(lián)性不大。

總之，長(zhǎng)城汽車(chē)價(jià)格波動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。