優(yōu)質汽車油水冷卻器通常具有以下特點。

首先是傳熱效率高，比如傳熱板片上的特殊波紋設計，能讓流體在低流速下產(chǎn)生強烈湍流，自凈效應可防污垢，傳熱系數(shù)能達管殼式換熱器的 3 - 5 倍。

其次是經(jīng)濟性好，相同換熱量下，投資少、運行及維修費用低。

再者是可調整性強，增加或減少板片就能滿足工藝變化需求。

還有結構緊湊，相同換熱量時，占用空間僅為管殼式的 1/2 到 1/3，且易于清洗維修。

從冷卻方式看，水冷式油冷卻器以水為介質和油熱交換，冷卻效果好，能將油溫降到 40℃左右，但需水源，前期投入大；風冷式油冷卻器以空氣為介質，使用不局限，環(huán)保，但氣溫高時降溫效果不理想。

從組成部件來說，油冷卻器主要由六大部件組成，按冷卻管形式有光管式和強化傳熱管式之分。光管式承壓性能好、壽命長、清洗維修簡單；強化傳熱管式換熱面積大、傳熱快、體積小、能自清洗，適合狹小場地。

另外，像 YSPG 防堵型雙重管變壓器油水冷卻器，熱交換元件采用先進雙重管翅片管，能防油水混合導致變壓器事故，還能自動排走渣物。而 YSSB 型閉式雙脹口變壓器油水冷卻器是單壁形翅片管束雙道脹口。

總之，優(yōu)質汽車油水冷卻器在提高汽車性能、保障運行穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。